Omdat ik begonnen ben met het leggen van rails op het bovenste nivo (de plaat ligt nog wel los) is het handiig om eerst het perron van de tramhalte te maken. Door eerst het perron te maken en dan pas de rails er langs te leggen kan de afstand spoor-perron mooi constant worden uitgezet.
Voor de zekerheid heb ik het ontwerp nog even 1:1 uitgeprint en een tram erop gezet om te kijken of het past... ja dus!
Perron afgetekend op 8mm MDF en zagen maar... Paar minuten werk, groot plezier! Vervolgens met wat houtlijm bevestigen op de ondergond, nachtje wachten en klaar. Vervolgens de rails langs het perron leggen (zie ook pagina rails). Het perron wordt in een later stadium nog verder afgewerkt met bestrating, perronranden, meubilair en andere noodzakelijke zaken.
En als de lijm van de rails ook gedroogd is wordt het tijd voor een proefritje langs het perron. De voorste deur van de tram komt keurig dicht langs het perron, een comfortabele instap voor de Preisertjes.
Maarrrr, de middenbak hangt teveel over en ik vindt het eigenlijk geen gezicht. Er komt nog wel een rand van 1mm langs het perron maar dan blijft er nog altijd een gat van 14mm over tussen perronrand en de tram. In het echt komt dat neer op circa 1,20m en dat vind ik echt teveel. Ik wil geen ongelukken op trambaantje! De praktijk van modelbouw blijkt maar weer eens anders uit te pakken dan de tekentafel, terwijl ik alles toch vrij nauwkerig had uitgetekend in CAD. Het perron wordt gesloopt!
Terug naar de tekentafel dus en het perron verplaatsen naar een recht stuk en daar is eigenlijk maar één plek voor.
Overigens is bovenstaande exact de reden waarom in Rotterdam alle nieuwe TramPlus perrons voor de Citadis-trams niet in bogen mogen liggen maar alleen langs rechte stukken.
De nieuwe halte is in aanbouw gegaan. De perronrand is gemaakt met gipsmallen van Anita-decor. Het perron zelf wordt gemaakt van twee lagen foamboard dat wordt bekleed met platic steentjesplaat van Auhagen.
De bouw van het eerste gebouw is begonnen. Het haltegebouw aan de eindlus op Trambaantje (ik heb nog geen plaatsnaam bedenk ik me).
Het gebeouwtje wordt opgetrokken uit foambord dat wordt bekleed met styreen.
Alle gebouwen worden van verlichting voorzien. Hiervoor gebruik ik LED'jes. Om het effect te testen probeer ik in deze fase van de bouw de verlichting al uit. Omdat het haltegebouw een grote pui heeft en een luifel komt de verlichting in het zicht te zitten. Reden om goed na te denken over de plaatsing en het effect ervan.
Het perron van de halte. De zijkant van de rails is roestbruin geschilderderd. De perronrand zijn gipsen elementen die met mallen van Anita Decor zijn gemaakt. Het perron is van 2 lagen foamboard dat nog verder wordt afgewerk.